Grundgesetz-Aktivierer

Ex-Kanzleramtschef Pofalla geht in die Wirtschaft. Berichten zufolge soll der CDU-Politiker Vorstand bei der Bahn werden. Auf diesem gut dotierten Posten soll sich der Merkel-Vertraute um Kontakte zur Politik kümmern

http://www.spiegel.de/#ref=article-body

Ich erkläre die Glaubwürdigkeit von Ronald Profalla definitiv für beendet .Ein Vorstandsposten bei der Bahn wird mit 1,3 bis 1,8 Millionen Euro im Jahr vergütet.
http://www.welt.de/wirtschaft/article12 ... -Bahn.html
Für mich sind das mafiöse Strukturen.Wozu braucht die Bahn ein Ressort für Kontakte zur Politik? Sprengen müsste man den Verein in Berlin.Was nehmen wir "normale" Bürger noch alles unwidersprochen hin; wie lange ....... " bis sich der 18. März 1848 wiederholt. Damals gab es noch mutige Bürger.

Wozu braucht die Bahn ein Ressort für Kontakte zur Politik?

Für Selbstgespräche, die Bahn gehört nämlich dem Bund ...

AlexRE hat geschrieben:

Wozu braucht die Bahn ein Ressort für Kontakte zur Politik?

Für Selbstgespräche, die Bahn gehört nämlich dem Bund ...

Ok..Ok...ich befand mich noch in alten Gefilden! Man muss sich langsam an den - grausamen - Gedanken gewöhnen, Mutti Merkel ist die Königin von Deutschland und verteilt profitable Staatsposten an ihre Günstlinge.
Ich frage mal, denn ich verstehe es nicht: was qualifiziert diesen ehemaligen Pressesprecher denn zur Leitung eines so extrem wichtigen Verkehrsunternehmens? Die Fähigkeit, bestehende Problemlagen einfach wegzureden oder was?

Der könnte jede Krise bei der Bahn einfach für beendet erklären ...

Der Postillon (eine reine Satire - Seite) hat die Meldung übrigens früher gebracht als die Mainstream - Medien:

http://www.der-postillon.com/2014/01/ex ... falla.html

https://www.facebook.com/DerPostillon/p ... 6164296526

Mit der Behauptung, er habe den möglichen Wechsel von Ronald Pofalla zur Bahn als Erster gemeldet, hat Satiriker Stefan Sichermann viele Internetnutzer an der Nase herumgeführt.
http://www.focus.de/regional/fuerth/med ... 15863.html

Die Sache ist dieses Mal komplexer. Erst war es Satire. Als dann jede Menge "Qualitätsmedien" einfach bei der Saarbrücker Zeitung abgepinselt hatten (die halten dort den Postillon auch für so ein "Qualitätsmedium") und sich dann doch mal einer die Mühe machte, der Sache nachzugehen, und sich herausstellte, dass sie alle auf den Postillon reingefallen waren, machten sie es wie der Direx in "Feuerzangenbowle" mit den Bauarbeiten und ein Anruf bei Mutti genügte und der Pofalla geht nun WIRKLICH zur Bahn! Chapeau!

Caloderma hat geschrieben:

AlexRE hat geschrieben:

Wozu braucht die Bahn ein Ressort für Kontakte zur Politik?

Für Selbstgespräche, die Bahn gehört nämlich dem Bund ...

Das scheint aber nur eine nebensächliche Rolle zu spielen. Vergessen sollten wir nicht, das die Politik auch in den Vorstandsetagen der Konzerne sitzt. Und dazu scheint die Bahn auch zu gehören. Eine Krähe hackt der anderen kein Auge aus.

Ich hatte doch geschrieben, dass die Bahn dem Bund gehöre. Wer soll denn da sonst in den Vorstandsetagen sitzen?

@ Caloderma

Vergessen sollten wir nicht

Eine Bedingung sollte schon sein: Erst einmal 1Jahr Praktikum als Zugbegleiter,damit er später nicht vom Ende der Zugverspätungen faseln kann. Bezahlung als Praktikant versteht sich, also unter 8,50 EUR...........

Staber hat geschrieben:@ Caloderma

Vergessen sollten wir nicht

Eine Bedingung sollte schon sein: Erst einmal 1Jahr Praktikum als Zugbegleiter,damit er später nicht vom Ende der Zugverspätungen faseln kann. Bezahlung als Praktikant versteht sich, also unter 8,50 EUR...........

Die Idee des leistungsgerechten Lohns ist Vergangenheit. Heutzutage richtet sich die Bezahlung an Machtpositionen und Beziehungen aus.